{"id":519,"date":"2026-03-29T17:52:35","date_gmt":"2026-03-29T17:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/?page_id=519"},"modified":"2026-03-31T04:04:51","modified_gmt":"2026-03-31T04:04:51","slug":"valonheitinrata","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/valonheitinrata\/","title":{"rendered":"Valonheitinrata"},"content":{"rendered":"\n

Valonheitinasemat olivat kolmiosaisia: voima-asema, valonheittimen suoja-asema ja valaisuasema. Usein voima- ja suoja-asema sijoitettiin saman katon alle ja rakennusaineena k\u00e4ytettiin jopa kolmen metrin vahvuista betonisein\u00e4m\u00e4\u00e4 tai asemat louhittiin kallioon. (L\u00f6fgren 1974, 90.) My\u00f6s Kuivasaaren valonheitinkokonaisuus on kolmiosainen. Kuivasaareen sijoitettiin halkaisijaltaan 1,5 metrin kokoinen valonheitin, jonka valaisuvoima ulottui noin kahdeksaan kilometriin. Voimanl\u00e4hteen\u00e4 k\u00e4ytettiin s\u00e4hk\u00f6generaattoreilla varustettuja dieselkoneita.<\/p>\n\n\n\n

\n

Vuonna 2026 valonheitinrata on edelleen vaikuttava. Kivien ladonta on ollut taidokasta ja erityisesti holvikaari py\u00f6reine kivikoristeineen on s\u00e4ilynyt yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin. Suurikokoinen puusto on kuitenkin kasvanut kiinni valliin ja murentaa rakenteita. Puustoa ja pensaikkoa on paikoitellen runsaastikin my\u00f6s vallin p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Suoja-asema on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 2000-luvulle saakka ja on l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4 tilana edelleen k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen varastotila.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Kuivasaaren valonheitint\u00e4 varten rakennettiin 1910-luvulla saaren it\u00e4rannalle suuri betoninen kasematti eli suojarakennus. Sen katto vahvistettiin rautakiskoin ja lattia kaakeloitiin. Osa rakennuksesta sijaitsee maan alla. Pohjoissivulla on suuri ter\u00e4ksinen pariovi, ikkunoita ei ole. Rakennukseen tehtiin my\u00f6s majoitustilat 30 miehelle. (Manninen 2000, 43\u201344; Kuivasaaren kanta- ja kentt\u00e4linnoituksen p\u00e4iv\u00e4\u00e4m\u00e4t\u00f6n luettelo, 2. KA; L\u00f6fgren 1972, 46\u201347.)<\/p>\n\n\n\n

Valonheitinsuojaan liittyi my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6asema. Konehuone rakennettiin valonheitinsuojan lounaispuolelle, mutta se on sittemmin purettu. Valonheittimen siirt\u00e4mist\u00e4 varten rakennettiin Kuivasaaren it\u00e4rannan keskiosan suoja-asemasta etel\u00e4rannan valaisuasemalle 500 metrin pituinen luonnonkivivalli, jonka p\u00e4\u00e4lle rakennettiin 100 senttimetrin levyiset ratakiskot (Kuivasaaren kantaja kentt\u00e4linnoituksen p\u00e4iv\u00e4\u00e4m\u00e4t\u00f6n luettelo, 2. KA). Luonnonkivivalliin tehtiin my\u00f6s kivirakenteinen silta.<\/p>\n\n\n\n

Etel\u00e4rannan valaisuaseman alusta on betonia ja sen takana on ollut v\u00e4liaikainen puinen suojarakennus valonheitint\u00e4 varten. Valonheitinsuojan ja kivivallin rakennusty\u00f6t aloitettiin maaliskuussa 1915. Kivivallista puuttuivat raiteet viel\u00e4 marraskuussa 2016. Valonheitinasema valmistui vasta kes\u00e4ll\u00e4 1917. (Manninen 2000, 63, 113.)<\/p>\n\n\n\n

Kaj-Erik L\u00f6fgren tutki Kuivasaaren valonheitinkokonaisuuden
Helsingin merilinnoitusinventointity\u00f6n yhteydess\u00e4 vuonna 1972. H\u00e4n antoikokonaisuudelle suojeluarvoksi \u201d4 = ehdottomasti suojeltava\u201d. H\u00e4n kirjoitti raporttiinsa, ett\u00e4 ratakiskot oli jo t\u00e4ll\u00f6in poistettu, mutta kohde oli muuten alkuper\u00e4isess\u00e4 kunnossa. Vuoden 1972 valokuvasta kuitenkin n\u00e4kyy, ett\u00e4 ratap\u00f6lkkyj\u00e4 oli t\u00e4ll\u00f6in viel\u00e4 tallella. Sittemmin nekin on poistettu. Kivivalli on sen sijaan s\u00e4ilynyt. Valonheitinasema koppeineen on sen sijaan purettu tai tuhoutunut.<\/p>\n\n\n\n

Museoviraston vuonna 1980 julkaisemassa, Lasse Laaksosen toimittamassa suojeluluettelossa Ensimm\u00e4isen maailmansodan aikaiset linnoitukset Helsingiss\u00e4, jonka tarkistusk\u00e4ynnit tehtiin vuonna 1979, on my\u00f6s valonheitinkokonaisuuden suojeluarvoksi annettu \u201d4\/5 ehdottomasti s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4\u201d. (Laaksonen 1980, 94\u201395.)<\/p>\n\n\n\n

Valonheitinkokonaisuus on ensimm\u00e4isen maailmansodan aikaisena linnoituslaitekokonaisuutena suojeltu, kiinte\u00e4 muinaisj\u00e4\u00e4nn\u00f6s. Mannisen mukaan valonheittimi\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 ole muualla j\u00e4ljell\u00e4 kuin Kuivasaaren museoalueella irrallaan (Manninen 2000, 113).<\/p>\n\n\n\n

Teksti: Kuivasaari, kulttuuriymp\u00e4rist\u00f6selvitys, Helsinki 2019, LIVADY Oy<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kuvat: Artikkelikuva ”valonheitinradan holvisilta” ja alla oleva ratagalleria (Susanna Pimenoff, Keiron Oy)<\/p>\n\n\n

\n \"P6064696\"<\/a>\n \"P6064762\"<\/a>\n \"P6064772\"<\/a>\n \"P6064774\"<\/a>\n \"P6064775\"<\/a>\n \"PA080680\"<\/a>\n \"PA080683\"<\/a>\n \"PA080684\"<\/a>\n \"PA080685\"<\/a>\n \"PA080694\"<\/a>\n \"PA080696\"<\/a>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Valonheittimen siirtorata on m\u00e4\u00e4ritelty suojeluarvoltaan luokkaan 4 eli ”Ehdottomasti suojeltava”. T\u00e4ss\u00e4kin on ryhdytt\u00e4v\u00e4 tuumasta toimeen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":527,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"class_list":["post-519","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata.jpg",1500,999,false],"thumbnail":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata-768x511.jpg",768,511,true],"large":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata-1024x682.jpg",1024,682,true],"1536x1536":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata.jpg",1500,999,false],"2048x2048":["https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/valonheitinrata.jpg",1500,999,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Valonheittimen siirtorata on m\u00e4\u00e4ritelty suojeluarvoltaan luokkaan 4 eli \"Ehdottomasti suojeltava\". T\u00e4ss\u00e4kin on ryhdytt\u00e4v\u00e4 tuumasta toimeen.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":673,"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions\/673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slrt-kilta.fi\/Helmi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}